건 딱 떨어지는 범죄"라며 "야당 발 주장도 아니고
.인천개인파산 제주형 간선급행버스체계(BRT) 사업을 둘러싸고 제주지사 선거를 앞둔 정치권의 공방이 이어지고 있다. 재선에 도전하는 오영훈 제주지사 측은 제주시 서광로 BRT 구간 도입 이후 버스 속도와 대중교통 이용객이 늘었다며 성과를 강조하는 반면, 선거 출사표를 낸 더불어민주당 문대림·위성곤 의원 측은 사고 위험과 시민 불편이 커졌다며 사업 전면 재검토를 주장하고 있습니다. 오늘(10일) 제주 정가에 따르면, 논쟁의 발단은 지난 7일 제주지사 출마를 선언한 문대림 의원의 발언으로 보입니다. 문 의원은 현 도정의 정책을 비판하면서 서광로 BRT 사업에 대해 "15분 도시가 150분 도시가 됐다는 말까지 나온다"고 주장했습니다. 이에 제주도는 어제(9일) 별도 보도자료를 통해 서광로 BRT 운영 성과를 공개하며 반박했습니다. 제주연구원이 출근 시간대 현장 측정을 실시한 결과 신제주입구-광양사거리 구간 버스 평균 속도가 10.8㎞에서 15.5㎞로 약 44% 빨라졌고, 일반 차량 속도도 39%(12.6㎞→17.5㎞) 개선됐다고 설명했습니다. 또 대중교통 이용객도 월평균 4만 명 이상 증가했다고 밝혔습니다.