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.구미개인회생 이어 “지방공항의 만성 적자와 수요 부족은 수요와 타당성을 외면한 채 정치적 논리로 공항 건설을 남발해 온 국가 정책의 실패의 결과”라면서 “국가 정책 실패의 책임을 인천에 전가하는 명백한 인천홀대이며 인천경제를 위협하는 정책”이라고 주장했다. 이들은 인천공항 경쟁력 약화는 곧 인천과 영종의 경제위기라고 진단했다. 이들은 “인천공항은 단순 공항이 아니라 대한민국 항공산업의 핵심 거점이며 인천·영종 경제를 움직이는 성장 엔진”이라면서 “공항 운영사 통합으로 인천공항 재정과 투자 역량이 지방공항 적자 보전과 신공항 재원 부담에 묶이면 인천공항 인프라 확장 지연, 공항 서비스 경쟁력 악화, 배후 산업 투자 위축, 항공·물류 일자리 감소 등으로 이어질 수 있다”고 했다. 특히 이들은 해양산업과 정책 중심이 타 지역으로 이동하며 항만 도시인 인천의 해양경제 기반이 위축되는 상황에서 인천공항마저 정치적으로 통합되면 인천의 핵심 산업 축을 연이어 흔드는 결과가 될 수 있다고 했다. 이들은 경인고속도로 통행료를 예로 들며 “인천은 오랫동안 국가 발전을 위해 수많은 부담을 감내했지만 늘 국가 정책의 ‘재정 보전 창구’, ‘주머니 속 쌈짓돈’ 처럼 취급되어 왔다”면서 “인천공항마저 재정 창구로 활용한다면 도저히 묵과할 수 없다”고 했다.

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